Forum BMW Brasil

Essa semana depois de mais de 2 meses sofrendo com uma 328í bola, Motorsport numa Oficina é ninguém resolve o problema, resolvi q o problema é simples! Botar fogo nessa desgraça chamada bmw! Carro da desgraça e2infeliz do coitado q entrar nessa latada!

Mais um que entendeu porque uma usada, com 20 anos, custa um décimo, um vigésimo, do valor da nova...
Quem não quer dor de cabeça, compra zero, faz seguro, anda um ano só e vende... Quem comprar reconheça que se trata de um veículo premium, com custos de um veículo premium... Não importa a idade.
Problemas todos terão... Só que nas BMWs é caro pra consertar...
Por fogo no carro é igual queimar a cama pra não ser traído pela mulher...
Quando passar seu surto piromaníaco, conte pra gente qual o defeito, o que vc já fez pra arrumar, os profissionais envolvidos, como ela estava antes de ser incinerada... É pra isso também que servem os fóruns, não pra diversão apenas...
Da próxima vez, antes de queimar, pense em doar as peças... Muita gente iria ficar feliz.

Se vc ver nos posts anteriores vai ver q postei o problema q estava passando com ela é etc, tive uma só resposta q pouco ajudou, na verdade já não vejo saída para o problema, o qual pode até ser simples , porém não encontrei ninguém q o resolva! A Bmw funciona da marcha lenta , mais não passa de 2 mil giros

Arapinha, bom dia!
Quero compartilhar uma experiência.
Eu troquei a bateria da BM na Porto Seguro ao custo de R$ 580,00 com mão de obra. Garantia de 18 meses. Optei em trocar nesse centro, pois lá eles trocaram a bateria que fica no porta-malas sem interromper o fornecimento de energia (manteve dar carga pelo terminal elétrico debaixo do capô).
Todavia, o alternador estava enviando 15,3v até 15,5v para a nova bateria, ou seja, estava sobrecarregando a bateria nova.
A própria Porto Seguro informou que o alternador estava com problemas e deveria ser trocado ao custo de 2.500,00 (a base de troca)
Tinha a opção de trocar o regulador do alternador por R$ 900,00 mas caso não funcionasse teria que trocar o alternador.
Eu pesquisei, pesquisei, pesquise... postei nos fóruns... e tudo o que lia era que 15,3v estava sobrecarregando a bateria e que poderia queimar algum módulo da BM, isso se não queimasse todos, e o céu seria o limite para arrumar a BM. Comprei um multímetro para ficar acompanhando o alternador.
Já estava conformado em trocar o regulador do alternador e caso precisasse o alternador... quando vi este vídeo: https://www.youtube.com/watch?v=f0JoYD-GLR0
Hoje de manhã levei a BM para fazer o registro da nova bateria. Antes do registro o alternador estava marcando 15,3v... depois do registro caiu para 14,4
PROBLEMA RESOLVIDO
Total gastos: + - R$ 35,00 do multímetro.
Economizei R$ 865,00 se trocasse o regulador e R$ 2.465,00 se trocasse o alternador.

Em resumo Arapinha... pesquise, pesquise, pesquise, poste suas dúvidas... uma boa alma irá te ajudar a reformar sua BM.
Não desista!!!
Abraços.
Walker.

funciona da marcha lenta , mais não passa de 2 mil giros
.....Tive 1 carro nessa situação, era a central eletronica da injeção

to entrando no mesmo surto!!kkkk "desenterrando tópico"

Nao se desespere.......uma hora tudo se resolve......